XCMG предлагает в России линейку из девяти шарнирно-сочлененных фронтальных погрузчиков грузоподъемностью от 1,8 до 10,0 т, с ковшами емкостью от 1,1 до 5,4 м³. Погрузчики оснащены дизельными двигателями мощностью от 58 до 277 кВт, с электронным управлением впрыском, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.

В стандартной комплектации машин автоматическая централизованная система смазки. Трансмиссии автоматические, с электронным управлением, с функцией переключения на более низкую передачу (kick-down). Гидравлическая система нового поколения, с охлаждением масла, электронным управлением частотой вращения вентилятора, а также функцией реверса (обратного вращения) для очистки радиатора. Усиленные ведущие мосты с блокируемыми дифференциалами, с маслопогруженными тормозами, двухконтурная система тормозов передней и задней оси.

В эргономичной герметизированной кабине с системой безопасности FOPS/ROPS, регулируемой рулевой колонкой и климат-контролем установлены электронный дисплей, подрессоренное сиденье, оператору обеспечивается отличный обзор, в том числе пространства позади машины. Машины оснащены системой автоматического выравнивания ковша и электромагнитным ограничителем подъема. Все точки технического обслуживания погрузчиков доступны с уровня земли.

Погрузчики могут оборудоваться сменным навесным оборудованием: дорожными щетками, палетными вилами, различными захватами, роторными снегоочистителями; пескоразбрасывателями, отвалами разных типов и размеров, увеличенными ковшами для легких материалов и др.

Обширная линейка фронтальных погрузчиков LiuGong (все на шарнирно-сочлененной раме) включает 18 моделей, среди которых есть даже две электрические.

Электрические модели имеют массу 19,97 и 24,2 т, мощность 180 и 160 кВт, оснащены ковшами емкостью 3,5 и 4,7 м³. Источник питания: литий-железо-фосфатные батареи емкостью 350 и 453 кВт⋅ч. Время быстрой зарядки батарей составляет 1,3  ч. Заряда батареи хватает на 7–10 часов работы. Система интеллектуального поддержания температуры батарей может подогревать или охлаждать их при необходимости, что позволяет машине работать как в условиях низких температур так и в жарком климате. Компания LiuGong дает гарантию на силовую батарею 5 лет или 10 000 моточасов, при этом падение емкости батареи не более 20% за гарантийный период. Погрузчики развивают скорость до 40 км/ч.

Шестнадцать дизельных моделей фронтальных погрузчиков LiuGong имеют мощность от 65 до 398 кВт, массу от 5,42 до 52,1 т и оснащены ковшами емкостью от 1,2 до 9 м³. Оснащаются гидромеханической трансмиссией. Гидросистемы комплектуются аксиально-поршневыми либо шестеренными насосами. Тормозные механизмы дисковые в масляной ванне.

В 2021 г. компания NARUSHIMA представила российскому рынку линейку фронтальных погрузчиков серии NWL, многие из которых были благосклонно приняты российскими заказчиками, ценящими безопасность, функциональность и качество.

NARUSHIMA CONSTRUCTION производит погрузчики малого, среднего и тяжелого класса для широкого спектра применения в строительстве, лесной и горной промышленности, логистике и коммунальных службах.

Инженеры компании NARUSHIMA CONSTRUCTION уделяют большое внимание безопасности и функциональности. В базовую комплектацию входят система видеонаблюдения, система предотвращения столкновений, кондиционер/ отопитель салона, подогреватель двигателя, джойстиковое управление. Трехконтурная гидравлическая линия, механизм быстрой смены навесного оборудования и сменные накладки на ковш (нож и зубья) также входят в стандартную комплектацию.

Несмотря на общую тенденцию по улучшению доступности конечного продукта, особенно в классе малых и средних фронтальных погрузчиков, чтобы привлечь покупателя, компания NARUSHIMA выбрала свой путь, делая акцент на качестве, комфорте и безопасности. Сегодня техника производства NARUSHIMA CONSTRUCTION – это «качество бизнес-класса» для заказчиков, не желающих терять время и деньги на простоях из-за непредвиденных ремонтов.

Сейчас ряд дизельных фронтальных погрузчиков UMG состоит из двух моделей новой серии WL (двигатель Weichai) и одной модели предыдущей серии TL (двигатель ЯМЗ с электронным управлением). Все погрузчики на шарнирно-сочлененной раме. Эксплуатационная масса – от 10,5 до 17,7 т, мощность – от 92 до 162 кВт, грузоподъемность – от 3 до 5,5 т. Машины оснащены ковшами емкостью от 1,7 до 3 м³. Трансмиссии гидромеханические. Угол колебания заднего моста составляет ±12°. Гидросистемы комплектуются шестеренными насосами.

В кабине со встроенной защитой FOPS/ROPS есть цветная ЖК приборная панель, кондиционер и отопитель. Сиденье оператора с высокой спинкой и регулируемыми подлокотниками, на механической подвеске, имеет продольную регулировку относительно регулируемой рулевой колонки. Рабочее оборудование управляется джойстиком. В интеллектуальной системе управления имеются функции «Ограничение максимальной высоты выгрузки» и «Плавающее положение ковша». Машины оснащаются предпусковым подогревателем двигателя.

В производственной линейке белорусского холдинга «АМКОДОР» пять моделей фронтальных колесных погрузчиков c шарнирно-сочлененной рамой мощностью от 95 до 220,6 кВт, грузоподъемностью от 3 до 7 т, эксплуатационной массой от 9,5 до 21,9 т, укомплектованных базовыми ковшами вместимостью от 1,9 до 3,8 м³, но еще имеются ковши увеличенной вместимости для более легких материалов, которые устанавливаются по заказу потребителя. Также в ассортименте холдинга «АМКОДОР» 17 моделей универсальных (наличие адаптера – устройства для быстрой смены рабочих органов) погрузчиков с шарнирно-сочлененной рамой грузоподъемностью от 0,9 до 7 т, младшие модели которых можно отнести к мини-погрузчикам. Остальные (грузоподъемностью от 3 до 7 т) модели имеют параметры примерно в тех же диапазонах, что указаны выше. Для универсальных погрузчиков имеется широкий перечень сменных рабочих органов, применение которых расширяет функционал погрузчика.

На погрузчиках холдинга «АМКОДОР» применяется гидромеханическая трансмиссия (у моделей г/п от 0,8 до 2 т – гидрообъемная), ведущие мосты оснащаются дифференциалами повышенного трения (автоматическая блокировка) и многодисковыми тормозами «в масле» с гидравлическим приводом. Гидросистема погрузочного оборудования и рулевого управления 2-насосная, с приоритетным клапаном для рулевого управления. Кабина закрытая, разъемная (фонарь кабины и подкабинник), с встроенной в каркас защитой ROPS/FOPS. На всех погрузчиках установлен аварийный насос рулевого управления с приводом от ведущих колес. В базовой комплектации применяются износостойкие шины с типом рисунка протектора повышенной проходимости.

В штатной комплектации либо в качестве опций предлагаются кондиционер-отопитель, сиденье повышенной комфортности, акустическая система, зеркала широкоугольные с подогревом, дополнительное освещение, централизованная система смазки, предпусковой подогреватель двигателя и автономный отопитель кабины. Модели АМКОДОР 332В-01/342В-01/371А-01 комплектуются удлиненной стрелой для увеличения высоты разгрузки. Имеются модификации погрузчиков для эксплуатации в районах с тропическим климатом.

Компания Shantui поставляет на российский рынок три линейки фронтальных погрузчиков: с гидромеханической трансмиссией серии L, с гидростатической трансмиссией серии LH и электрические погрузчики серии LE. Всего более 30 моделей.

Практически все модели оснащены гидросистемой с двумя насосами и приоритетным клапаном, многодисковыми маслопогруженными тормозами, задним мостом, качающимся на ±12°. Кроме различных ковшей и быстросъемного устройства доступны сменные захваты для бревен и сена, палетные вилы, снежный отвал, грузовая стрела и т.д. В кабине с защитой FOPS/ROPS установлено комфортное сиденье на подвеске.

Линейка фронтальных погрузчиков общестроительного назначения состоит из 11 моделей грузоподъемностью от 3 до 9,5 т, эксплуатационной массой от 10,3 до 33 т, мощностью от 92 до 276 кВт, с ковшами вместимостью от 1,7 до 9 м³. Система охлаждения включает многосекционные радиаторы, где секции можно менять отдельно. Производительность гидравлической системы регулируется в зависимости от нагрузки. По заказу можно установить автоматическую трансмиссию, автоматическую централизованную систему смазки и воздушный фильтр с обратной продувкой.

Три модели погрузчиков для лесной промышленности и три модели сельскохозяйственных погрузчиков оснащают удлиненной стрелой и специальными захватами, а также тракторными шинами для лучшей проходимости.

Гидростатические погрузчики LH предлагают лучшие показатели по плавности хода, совмещению операций и топливной экономичности по сравнению с гидромеханическими.

У пяти моделей электрических погрузчиков серии LE аккумуляторные батареи емкостью от 120 до 453 кВт∙ч обеспечивают работу без подзарядки в течение 8 часов. Силовая установка с двумя раздельными электромоторами на трансмиссию и рабочее оборудование обеспечивает эффективность. Интеллектуальная система терморегулирования точно контролирует температуру АКБ, обеспечивая безотказную работу погрузчика в различных климатических зонах как при высоких, так и низких температурах. Электропогрузчики оснащают ковшами вместимостью от 1,2 до 6,5 м³.

ООО «Завод «Дорожных машин» (г. Рыбинск Ярославской обл.) в настоящее время выпускает единственную модель универсального фронтального шарнирно-сочлененного погрузчика DM-34 «Волжанин» грузоподъемностью 3,4 т, эксплуатационной массой 10,5 т с двигателем ЯМЗ мощностью 97 кВт. Вместимость основного ковша – 1,9 м³.

Трансмиссия гидромеханическая. Гидравлическая система рабочего оборудования с двумя насосами с приоритетным клапаном и трехсекционным гидрораспределителем. Дисковые тормозные механизмы «сухие», с раздельным пневмогидравлическим приводом на каждый мост.

В эргономичной кабине с большой зоной остекления обеспечиваются комфортные условия и хороший обзор оператору во время работы. Рабочие органы управляются двумя джойстиками.

Одним из главных преимуществ фронтального погрузчика DМ-34 является широкая номенклатура дополнительного навесного оборудования: ковш челюстной, щетка, щетка с бункером, погрузочные вилы, вилы с прижимом для сена, грузоподъемная стрела, бревнозахват, планировочно-снегоуборочный отвал, снегоочиститель фрезерно-роторный и др. В качестве опции фронтальный погрузчик может быть оснащен устройством для быстрой смены рабочих органов (адаптером), что позволяет заменять рабочие органы в течение нескольких минут.