Читайте во 2-м номере «Основных Средств»
Хорошо в двух мирах: 5-тонные фронтальные погрузчики
Фронтальный погрузчик грузоподъемностью 5 т находится на границе между малыми и средними машинами. Его возможностей достаточно для работы в карьерах, на дробильно-сортировочных пунктах, в дорожном и гражданском строительстве – везде, где нужна перевалка сыпучих материалов и дробленой массы. Сегодня пятитонники присутствуют в модельных рядах практически всех производителей, в том числе российских.
Да будет скатертью дорога!
Об асфальтовых дорожных катках на российском рынке. Асфальтовые катки – один из видов дорожных катков. Они обеспечивают уплотнение верхнего слоя асфальтобетона и делают его поверхность гладкой. В старину такую ровную и гладкую дорогу сравнивали со скатертью, расстеленной на столе. В статье мы познакомимся с ведущими участниками современного отечественного рынка асфальтовых катков и их предложением российскому потребителю.
Самые массовые из экскаваторов
О гусеничных экскаваторах эксплуатационной массой 20–30 т. Если универсальные одноковшовые гусеничные экскаваторы – один из самых распространенных типов машин в строительной и ряде других отраслей, то модели эксплуатационной массой порядка 20–30 т составляют, пожалуй, самую большую долю от всей экскаваторной популяции (по некоторым данным, до 80%). И специалисты говорят, что этот сектор на рынке продолжает расти и укрепляться.
Гусеничные бульдозеры: средний класс
Гусеничные бульдозеры эксплуатационной массой от 15 до 30 т наиболее многочисленны среди всех бульдозеров благодаря сочетанию технических, эксплуатационных и финансовых качеств, обеспечивающих им широкое применение в дорожном строительстве, на вскрыше и рекультивации, при возведении гидротехнических и других сооружений и т.д. Средние бульдозеры также служат базовыми машинами для специальной техники, работающей в лесной отрасли и на полигонах ТКО.
Развозной Forland 8 и тентованная платформа
Прошлым летом мы публиковали материал, посвященный малотоннажному грузовичку Forland 3 с изотермическим фургоном «Автомеханического завода». Сегодня мы знакомимся со следующим представителем марки – Forland 8 полной массой почти 8 т с бортовой платформой со сдвижным тентом RUS VAN также нижегородского производства. Автомобиль предоставлен АО «МБ РУС», эксклюзивным дистрибьютором марки Forland. Особенность грузовиков Forland в их адаптации к российской эксплуатации.
На время или навсегда?
Об экскаваторах-погрузчиках в России. Когда арендовать, а когда покупать? Экскаватор-погрузчик ценят за компактные размеры, отличную маневренность, высокую мощность, производительность и универсальные «способности». У того, кто хочет использовать экскаватор-погрузчик, есть два варианта на выбор: купить машину или арендовать. Оба варианта имеют свои плюсы и минусы, зависящие от разных важных факторов. В статье приведены некоторые рекомендации, которые помогут сделать оптимальный выбор.
