Южнокорейские гидромолоты: оптимальное сочетание цена-качество

Каждый выбирает по средствам и по потребностям без оглядки на «вдруг пригодится». Потребности строительного сегмента не предполагают эксплуатации гидромолота в режиме 24х7, то есть молот нужен, но не часто. Поэтому выбирают из бюджетного сегмента, благо тот широко представлен преимущественно поршневыми гидромолотами корейского производства. Разнообразие в корейскую гамму вносят молоты Impulse российского производства.

Для горной промышленности нужна техника, способная работать в безостановочном режиме на первичной добыче и дроблении негабарита. Здесь царят гидромолоты премиального класса, как мембранные, так и поршневые: Epiroc, Caterpillar, Furukawa, Indeco и аналогичные. У горной промышленности есть потребность в таком оборудовании, причем она растет, и есть средства.

Средний сегмент представлен поршневыми гидромолотами корейского производства в премиальном исполнении под мировыми брендами, например, Caterpillar и JCB. Они, действительно, по цене и возможностям находятся между бюджетными и премиальными и предлагаются в основном покупателям несущих машин этих же брендов.

Таким образом, гидромолоты южнокорейского производства – бюджетные и среднего ценового сегмента – занимают сегодня бóльшую часть российского рынка. Аналогичную картину мы видим на рынках бытовой электроники и легковых автомобилей, где Samsung и Hyundai сумели совершить прорыв в технологиях, дизайне и производственных мощностях и потеснить былых японских и американских лидеров. Этому примеру следуют китайские производители, и что-то подсказывает, что при мощной государственной поддержке у них получится повторить подвиг южнокорейских чеболей. Торговая война этому только поспособствует.

Здесь и далее использованы термины «поршневой» и «мембранный» гидромолоты. Под поршневым понимается конструкция гидромолота, у которого боек представляет собой дно газового аккумулятора или азотной камеры. Энергия удара накапливается при сжатии азота бойком, который поднимается под давлением рабочей жидкости. В верхней точке давление рабочей жидкости сбрасывается, энергия газового аккумулятора высвобождается – выполняется удар. Этот принцип действия и конструкция изобретены компанией Krupp в 1967 г. В 2002 г. подразделение Krupp с заводом в Германии перешло под крыло Atlas Copco, присоединившись к ее производству легких и средних мембранных гидромолотов.

Мембранный, или диафрагменный, гидромолот получает энергию удара от гидроаккумулятора высокого давления. При обратном ходе поршня рабочая жидкость нагнетается под диафрагму аккумулятора, при рабочем ходе накопленная энергия высвобождается, жидкость толкает поршень, совершая полезную работу – выполняется удар.

У поршневого и мембранного гидромолотов есть свои достоинства и недостатки. Конструкция поршневого молота проще, и он доступнее по цене. Но по мере работы давление в газовом аккумуляторе и энергия удара потихоньку снижаются. Длительное время снижение энергии удара незаметно для глаза, но производительность тем не менее падает, поэтому важно следить за давлением и своевременно подзаряжать молот, но редкий оператор читает и тем более выполняет инструкцию по эксплуатации.

Мембранный молот сложнее и дороже. Его основное преимущество в том, что давление в гидроаккумуляторе остается постоянным, энергия удара и производительность сохраняются на одном уровне от капремонта до капремонта, когда и перезаряжают гидроаккумулятор. Но мембранный гидромолот требует квалифицированной эксплуатации, так как на морозе резиновая мембрана твердеет, и прежде чем начать работу, нужно прогреть гидросистему носителя, иначе мембрана порвется и гидромолот придется полностью разбирать и ремонтировать в стационарных условиях.

Лидер российского рынка Компания «Традиция-К» в течение 17 лет поставляла линейку гидромолотов Delta: ударный блок в сборе корейского производства, корпус – собственного, российского. Это позволило занять благоприятное положение на рынке по соотношению цена-качество даже сравнительно с гидромолотами Delta целиком корейского производства.

Вместе с тем гидромолоты Delta построены по традиционной схеме – в корпусе на стяжных шпильках, и в полевых условиях провести капремонт такого молота достаточно сложно, практически невозможно без специального оборудования. Да, если соблюдать инструкцию, то молот работает долго и безотказно. Но соблюдение инструкций отнимает много времени и сил, ведь оператор должен проверять момент затяжки всех четырех болтов еженедельно, а при интенсивной работе молота – каждые два дня. Это на маленьких молотах с открытым корпусом, а на крупных молотах с закрытым корпусом все еще сложнее и дольше. Конечно, никто за этим не следит, и рано или поздно шпильки вытягиваются, лопаются, что приводит к капитальному ремонту молота, стоимость которого доходит до половины нового и даже более.

«Собственники компании всегда хотели создать собственный гидромолот, в котором бы были устранены недостатки, присущие импортным молотам, – рассказывает Андрей Мёд, директор по маркетингу ООО Компания «Традиция-К». – Они хотели создать гидромолот простой и надежный, как автомат Калашникова. Так появились гидромолоты Impulse первой, как ее сейчас называют, классической серии». Итак, был разработан ударный блок с цельным корпусом без стяжных шпилек, и таким образом эта проблема была устранена целиком. Второе, применили гильзованное исполнение ударного блока. Даже если оператор, механики и прочие ответственные лица не уследили за чистотой рабочей жидкости базовой машины и внутри ударного блока образовались задиры, то кап­ремонт молота Impulse можно провести прямо в поле: извлекаются боек и гильза, меняются на новые, и гидромолот готов к работе. Если говорить про любой другой импортный молот, то его капремонт – как ремонт двигателя: цилиндр растачивается под больший диаметр, проводится термообработка, шлифовка и изготавливается новый ремонтный боек, то есть капремонт каждого молота индивидуален и стоит серьезных финансовых затрат.

Как и Delta, гидромолоты Impulse поршневого типа, то есть боек контактирует непосредственно с азотной камерой, представляя собой ее дно, и в процессе эксплуатации необходимо регулярно контролировать давление в азотной камере. Поэтому в комплекте с гидромолотом поставляют 5-литровый баллон с азотом, которого должно хватить на весь срок эксплуатации, и измерительный инструмент. К этому добавим цену на молот в полтора-два раза ниже, чем на аналогичную по характеристикам импортную продукцию, и получаем доминирующее положение молотов Impulse в бюджетном сегменте. «Кроме того, инструкции не читают и не соблюдают не только у нас, мы в этом не уникальны, поэтому гидромолоты, не требующие к себе особого внимания пришлись по душе пользователям в Великобритании, Австралии, Южной Корее и даже в Китае», – добавляет А. Мёд.

Следующее поколение молотов Компании «Традиция-К» – Impulse Evolution. Это инновационный продукт, на который получены 13 зарубежных патентов. «Конструкторы успешно решили такие проблемы, присущие традиционным конструкциям, как коррозия бойка, образование задиров на бойке и зеркале цилиндра. Гидромолоты Evolution успешно прошли полевые испытания, и в этом году их запускают в серийное производство. Это продукт, с которым мы связываем наше будущее», – говорит А. Мёд.

В среднем сегменте у Компании «Традиция-К» остается самая узнаваемая на сегодня марка поршневых гидромолотов Delta. Компания обеспечивает гидромолоты адаптерными плитами для широкой номенклатуры базовых машин, а также инструментом, в том числе собственного производства.

В премиальном сегменте у Компании «Традиция-К» гидромолоты марки Hammer. Их в сборе поставляют из Финляндии по ОЕМ контракту и реализуют на территории РФ под собственной маркой Hammer. Эти гидромолоты мембранного типа предназначены для работы в условиях максимальной загрузки – в режиме нон-стоп в течение 12–20 ч. «В первую очередь это карьеры, строительство магистральных трубопроводов, где нужно работать при –35–40 °С, и каждая остановка чревата существенными потерями, – объясняет А. Мёд. – Как правило, мембранные гидромолоты востребованы на самых больших экскаваторах. Если откровенно, на маленькой технике разницу между Impulse, Delta или Hammer не увидеть. Там нет такой серьезной нагрузки, чтобы можно было серьезно говорить о какой-то разнице в ресурсе».

Компания «Профессионал» из Иваново с 2010 г. поставляет гидромолоты под собственной маркой ProfBreaker. По заказу компании молоты изготавливает южнокорейская фирма MSB Corporation. Молоты поступают комплектные, «Профессионал» изготавливает переходные плиты и пики. «Южная Корея, по сути, лидер в производстве гидромолотов, лидер по соотношению цена-качество, и на сегодня альтернативы нет: китайские дешевле, но качество похуже, европейские с таким же качеством дороже. Южная Корея – это оптимальный вариант, учитывая накопленный корейским машиностроением опыт по производству различного оборудования. И мы поставляем эти гидромолоты около 11 лет. Каждый год продажи только растут»,  – рассказывает Илья Селюхов, руководитель направления гидравлического оборудования компании «Профессионал».

Гидромолоты ProfBeaker – поршневые, на стяжных шпильках. Линейка включает модели для экскаваторов массой от 3 до 80 т. Самый большой гидромолот – PB 7500S – поставили в прошлом году в Казахстан. Достоинства предложения компании «Профессионал» помимо цены и богатой комплектации, куда входят переходная плита, две пики, комплект заправки с баллоном с азотом и измерительным инструментом, туба с графитовой смазкой, рукава высокого давления. Всегда в наличии широкий ассортимент молотов на складе, обширная номенклатура запчастей по конкурентным ценам, эксплуатацию поддерживает собственная сервисная служба, представленная во многих регионах. «Мы продали много гидромолотов по всем регионам, и потенциальный клиент может посмотреть их в работе, ознакомиться поближе в условиях реальной эксплуатации, получить отзыв», – добавляет И. Селюхов.

Продажами и обслуживанием гидромолотов ProfBreaker занимается как сама компания «Профессионал» через сеть филиалов, так и дилеры, в число которых входит компания «Русбизнесавто».

«Русбизнесавто» – компания с чрезвычайно диверсифицированным продуктовым портфелем, куда входят гидромолоты не только марки ProfBreaker, компания предлагает также бюджетные южнокорейские молоты Thor. Недавно компания стала дистрибьютором марки Kobelco и сейчас ведет переговоры c японским производителем гидромолотов Okada, так что ожидается прибавка в премиум-сегменте. «Сегодня мы предлагаем для техники Kobelco, а также SDLG гидромолоты ProfBreaker, что касается молотов Thor, то предлагаем их для техники New Holland массой от 2,5 до 45 т, – рассказывает Станислав Булгаков, менеджер отдела закупок. – Преимущества молотов Thor заключаются в цене, в расходах на эксплуатацию, в богатой комплектации: молот поставляется с пикой, с дополнительной пикой в комплекте, переходной плитой, двумя рукавами высокого давления, комплектом для заправки азотом, включая измерительный комплект и тубу с азотом, емкость которой зависит от модели, а также с тубой графитовой смазки, пальцами и комплектом БРС».

Молоты Thor построены по классическим канонам: корпус на стяжных шпильках изготовлен из высокопрочной шведской стали. Система защиты от холостого удара позволяет увеличить срок службы пики, втулки и пальца рабочего инструмента. Цельнометаллическая втулка в конструкции гидромолота увеличивает ресурс его работы в полтора-два раза.

Компания «Техстройконтракт» с 2001 г. сотрудничает с японским поставщиком гидромолотов премиального класса Furukawa. Изначально классическая серия F гидромолотов Furukawa – это поршневые молоты с корпусом, состоящим из трех блоков, стянутых шпильками. В 2014 г. на мировом рынке была представлена новая линейка молотов с измененными наименованиями FXJ (Furukawa eXtra Joule) и характеристиками, а также модернизированной конструкцией. В новой серии корпус всех молотов стал монолитным, без стяжных шпилек, что существенно сказывается на долговечности оборудования и затратах на его обслуживание и ремонт. Также движение бойка гидромолота теперь осуществляется в гильзе, которая способствует более равномерному распределению гидравлики внутри и позволяет избежать повреждения внутренней части цилиндра во время эксплуатации молота. В целом улучшены характеристики всех моделей, увеличена энергия удара, увеличены диаметр рабочего инструмента и объем газовой камеры, улучшена система смазки втулок и рабочего инструмента.

Все гидромолоты Furukawa компания «Техстройконтракт» поставляет в закрытом, компактном, шумозащищенном корпусе. «Как подсказывает опыт, немногие клиенты акцентируют внимание на открытом корпусе и просят комплектацию именно в таком закрытом исполнении, – поясняет Александр Казаков, руководитель отдела навесного оборудования компании «Техстройконтракт». – Во время работы важна безопасность самого молота и, самое главное, защита оператора и окружающих от шума. В шумозащищенном корпусе стоят демпферные пластины, которые поглощают шум, звон, от которого за 8–10 ч постоянной работы расколется не только бетон, но и голова у оператора. Плюс меньше нагрузки на рабочее оборудование – стрелу и рукоять».

В бюджетном сегменте компания предлагает гидромолоты южнокорейского производства MSB, Poqutec, а также собственного бренда Vector. «Мы исследуем рынок, исследуем спрос, пробуем продукцию разных производителей, смотрим, кому что интересно, – объясняет А. Казаков. – Мы имеем возможность работать с различными мировыми заводами и этим пользуемся. Потому что среди корейских молотов есть и более качественные варианты, и более бюджетные. И мы пошли по пути предложения клиентам максимального выбора, основанного преимущественно на ценовой политике.

Мы также изучаем опыт других российских лидеров рынка, видим, что опыт удачен, и используем его. Мы привозим комплектующие для гидромолотов Vector из Южной Кореи, часть комплектующих заказываем в России, с помощью партнеров собираем и комплектуем гидромолоты. В бюджетном сегменте конкуренция очень жесткая, и мы стараемся выигрывать за счет неценовых преимуществ: сервиса, доступности, разветвленной сети складов, большой численности механиков, собственной логистики».

Гидромолоты Vector – классического поршневого типа на стяжных шпильках, полная линейка включает модели для экскаваторов массой от 1 до 60 т. «Опыт показывает, что в этом сегменте востребованы молоты для экскаваторов до 45 т, – говорит в заключение А. Казаков. – Выше – это уже горная отрасль совсем с другими нагрузками и требованиями. Для горняков у нас есть линейка молотов Furukawa. Так же, как и молоты Furukawa, молоты Vector мы поставляем в закрытых корпусах».

Компания «ЛОНМАДИ», являясь дилером техники JCB, поставляет гидромолоты этой марки. Гидромолоты JCB разработаны специально для машин JCB, а также других марок экскаваторов. Ассортимент включает в себя два модельных ряда: Professional – для проведения квалифицированных работ по разрушению, в том числе карьерных и циклического использования, когда эксплуатация гидромолота занимает основную часть времени работы машины-носителя, и Contractor – для заказчиков, которым помимо качественной составляющей продукта важно сохранить оптимальную стоимость оборудования.

Компания JCB привнесла в конструкцию несколько оригинальных решений, улучшающих эксплуатационные характеристики. Это дополнительный гидроаккумулятор, который устраняет динамические толчки рабочей жидкости в сливной магистрали. «Некоторые заказчики специально не покупают гидромолот вместе с машиной либо отдельно, потому что боятся негативного воздействия гидроударов, – рассказывает Антон Лилин, начальник департамента продаж навесного оборудования компании «ЛОНМАДИ». – Они переживают за механическое состояние стрелы, потому что вибрации, удары от гидромолота передаются по стреле и расшатывают втулки. Кроме того, динамические толчки рабочей жидкости, возвращающейся из гидромолота, оказывают негативное влияние на гидросистему машины. И в JCB решили добавить дополнительный гидроаккумулятор высокого давления, который гасит эти толчки. Это основное преимущество гидромолотов JCB – два гидравлических аккумулятора: низкого и высокого давления. И конечно, традиционное для JCB превосходное исполнение продукции». Следующее решение – это система защиты гидромолота от холостого хода пики. Для предотвращения холостого хода предусмотрена функция автоматической остановки. Тем самым исключаются лишний износ и повреждение гидромолота неопытными операторами.

Одним из решений для достижения максимального времени бесперебойной работы машины на всех моделях молотов для машин весом более 11 т являются перезаправляемые системы автосмазки, которые обеспечивают своевременную и правильную подачу смазки в гидромолот.

К этому можно добавить трехлетнюю гарантию, фиксацию инструмента двумя пальцами и увеличенный диаметр пики. Два пальца лучше центрируют инструмент, и боек бьет по хвостовику точно, без перекосов, что продлевает срок службы и инструмента, и бойка. Более толстый инструмент прочнее, у него больше шансов не сломаться, если застрянет и оператор начнет его выламывать из западни.

В случае эксплуатации гидромолота на экскаваторах JCB в комплект входят монтажная плита, гидравлические шланги и инструменты, необходимые для непосредственного запуска в работу. Также существует универсальный вариант гидромолота без монтажной плиты, который можно устанавливать на другие марки экскаваторов. В этом случае плита изготавливается под ту марку машину, на которую будет установлен молот.

«У нас весомые преимущества, – говорит А. Лилин. – Но если разница в цене значительная, заказчик выбирает цену».

Корпорация Caterpillar имеет большой опыт производства гидромолотов. Со временем менялись подходы к формированию модельного ряда, менялись производственные площадки. Сегодня Caterpillar предлагает две линейки гидромолотов. Основная линейка высокопроизводительных мембранных молотов серии Е, выпускаемая в США, включает модели для носителей массой от 800 кг до 76 т. В связи с тем, что 20–30-тонные строительные экскаваторы составляют основную массу этих машин, было принято решение создать для них свою линейку гидромолотов, более простую и доступную по цене – серию В, которая была представлена в марте 2017 г. Это серия поршневых молотов выпускается в Южной Корее и включает три модели: В20, предназначенная для носителей массой 18–25 т, В30 для носителей 25–32 т и В35 для носителей 30–40 т. «Эти молоты доступнее в плане первоначальной цены и в плане стоимости владения, – рассказывает Михаил Зубков, менеджер по развитию бизнеса спецтехники и навесного оборудования компании «Катерпиллар Евразия». – У нас дифференцированный подход: мы предлагаем гидромолот в зависимости от задач заказчика, то есть не пытаемся гидромолоты серии Е продавать строителям, у которых экскаваторы работают в основном ковшом и потребность что-то разбить, разрушить возникает эпизодически. Молоты разработаны, чтобы работать в тандеме с нашими экскаваторами с максимальной производительностью. В систему управления экскаваторов уже занесены настройки всех наших гидромолотов, нужно только выбрать нужную модель, и система автоматически подстроит параметры машины. В этом наше основное преимущество, не говоря о превосходном исполнении молотов. Кроме того, молот можно приобрести вместе с экскаватором на привлекательных условиях, которые предлагает наша финансовая компания Caterpillar Financial».

Среди премиальных брендов недавно появился новый – Epiroc, возникший в результате выделения подразделений горно-шахтного оборудования Atlas Copco в отдельную компанию. В России ее интересы представляет дочерняя компания «Эпирок Рус». «Основная идея заключается в том, что новой компании будет проще фокусироваться на заказчиках горно-шахтного оборудования, – комментирует Роман Малиновский, исполняющий обязанности руководителя департамента строительной техники компании «Эпирок Рус». – Наш фокус теперь на горную отрасль, на технологии добычи и вторичного дробления. Второе направление наших интересов – строительство, снос и демонтаж, утилизация и переработка строительных отходов».

Компания Epiroc унаследовала полную гамму гидромолотов Atlas Copco. Малые гидромолоты представлены двумя сериями – SB и ES. Мембранные молоты серии SB востребованы в горном сегменте для подземной выработки – как для прямой добычи, так и для оборки кровли. Они универсальны благодаря тому, что к ним можно сразу подключить воду, сжатый воздух, они легки в обслуживании и надежны благодаря тому, что построены по концепции Solid Body – ударный механизм и корпус интегрированы в единое целое с минимумом подвижных частей.

Серия ES – это легкие поршневые молоты, ориентированные в основном на строительный сегмент. Они выполнены в монолитном корпусе, но несколько слабее по мощности и менее универсальны, нежели SB.

Средняя серия построена по такому же принципу: мембранные SB 702-SB 1102 рабочим весом от 700 до 1200 кг и поршневые МВ 750-МВ1 650 весом от 750 до 1650 кг. Средние, как и тяжелые молоты, оснащают системой StartSelect с двумя режимами AutoStart и AutoStop, которые переключают вручную. Обе серии ориентированы на горную отрасль, серия МВ, например, востребована на манипуляторных установках для дробления негабарита. Для строительного сегмента у Eporoc есть упрощенная серия ЕС: от ЕС 90 до ЕС 140.

Большие – это поршневые молоты серии НВ с рабочим весом от 2000 до 10 000 кг. Epiroc  – единственный производитель гидромолотов, который выпускает 10-тонный молот НВ 10000 серийно, а не индивидуально под заказ, настолько они востребованы. Тяжелые гидромолоты используют в основном в горной отрасли для прямой добычи и вторичного дробления. Что касается более доступного варианта для строительного сегмента, то он представлен молотами серии ЕС – ЕС 150, ЕС 155 и ЕС 165 весом 2200, 2500 и 3000 кг. Их также используют для дробления негабарита в карьерах и даже для прямой добычи не очень прочных пород.

В молотах тяжелого класса от НВ 2000 до НВ 10000 внедрена новая система. «В предыдущих моделях была возможность выбора AutoStart или AutoStop, то есть пуск гидромолота зависит от того, прижата пика к поверхности или нет, – рассказывает о новинке Р. Малиновский. – В режиме AutoStop молот без прижатия не запустится, в режиме AutoStart запускается на весу и допускает холостые удары. Сейчас молоты идут с новой опцией, которая называется IPS – Intelligent Protection System, что означает, что молот адаптируется к условиям работы и сам выбирает режим запуска с прижатием или без. Таким образом, оптимизируется запуск гидромолота, минимизируются холостые удары и повышается производительность».

Гидромолоты Epiroc – продукты премиального класса для требовательных заказчиков – требовательных в смысле интенсивности эксплуатации, а не дизайна и brand awareness. Эти продукты в разы надежнее и производительнее, чем продукты бюджетной категории, но и стоят в полтора-два дороже, потому и ориентируются на достаточно узкий круг пользователей. Как и раньше, гидромолоты Epiroc выпускает завод в Германии, в городе Эссен, а в шведском Кальмаре собирают молоты серий SB и ЕС из немецких комплектующих. «Сегодня на фоне некоторого экономического подъема мы тоже чувствуем подъем, увеличилась загрузка производства, получаем больше заказов, больше запросов, и по отгрузке динамика даже лучше, чем в прошлом году», – говорит в заключение Р. Малиновский.

К премиальным также относится итальянский бренд Indeco. Это мембранные гидромолоты высокого качества, предназначенные для непрерывной работы с высокой нагрузкой. Линейка включает модели для экскаваторов массой от 700 кг до 120 т. Самая крупная серийная модель HP 12000 весит 7800 кг. Модель НР 25000 массой 11 054 кг считается самым большим гидромолотом в мире и изготавливается под заказ. Он предназначен для экскаваторов массой от 59 до 159 т.

К особенностям гидромолотов Indeco относятся автоматическая система регулировки длины и частоты удара в зависимости от твердости разрушаемого материала, система предотвращения холостых ударов, двойная система амортизации – гидравлическая и механическая, возможность быстрой смены нижних вкладышей, система автоматической смазки, а также звукоизоляция. В Россию гидромолоты Indeco поставляет представительство компании.

В дальнейшем ожидаем рост доли российских гидромолотов и появление новых российских производителей. Очевидно, что это движение будет происходить в бюджетном сегменте, емкость премиального сегмента слишком мала для рентабельного производства.

Что касается китайских гидромолотов, то их будут выводить на рынок достаточно осторожно. Опыт прошедших лет показал, что массовый вброс китайской техники – тупиковый вариант. Нужны не только продажи, но и обеспечение эксплуатации, нужна инфраструктура.