Автотопливозаправщики и топливозаправщики

Знакомимся с российскими производителями и их продукцией

Ситуация на рынке автотопливозаправщиков

По прогнозам аналитиков рынка переход транспортных средств и специальной техники в России на газовое топливо, и тем более на электропривод, пока что дело будущего. А это значит, что большинство мобильной техники по-прежнему будет заправляться бензином и дизельным топливом, то есть безработица автотопливозаправщикам и предприятиям, которые их производят, пока не грозит.

На бензин и дизельное топливо по-прежнему приходится свыше 90% рынка топлива. Такое соотношение остается стабильным уже на протяжении 10–20 лет, и отклонения носят минимальный характер, в пределах нескольких процентов, как отмечают специалисты отрасли.

На рынке автотопливозаправщиков, в отличие от рынков многих других типов спецтехники, преобладают машины российского производства.

В стране успешно работают десятки предприятий – производителей автотопливозаправщиков. Импортные автотопливозаправщики занимают совсем несущественную долю.

Чем отличается автотопливозаправщик от топливозаправщика?

Согласно определению из ГОСТ 33666–2015 (действующий, дата введения 2017.04.01) «Автомобильные транспортные средства для транспортирования и заправки нефтепродуктов»: автотопливозаправщик (АТЗ), автомаслозаправщик (АМЗ) и автотопливомаслозаправщик (АТМЗ) – виды заправочных автоцистерн на шасси автомобиля. Прицеп/ полуприцеп-топливозаправщик (ПТЗ/ППТЗ) – заправочные цистерны на шасси прицепа/ полуприцепа; топливозаправщик и прицеп/ полуприцеп-топливомаслозаправщик (ПТМЗ/ППТМЗ) – заправочные цистерны на шасси прицепа/ полуприцепа (или несущей конструкции).

Эти транспортные средства выполняют заправку техники фильтрованными нефтепродуктами с одновременным точным измерением выданного объема, а также выдачу нефтепродуктов в мелкую тару – бочки, канистры. Кроме топливных фильтров и приборов измерения объема выданного продукта, по желанию заказчиков ГОСТ допускает наличие в автоцистернах для перевозки масла и маслозаправщиках нагревательного устройства для масла.

Автотранспортные средства для перевозки или раздачи топлива и масла должны состоять не более чем из двух транспортных единиц: автомобиля-тягача и одного прицепа (или полуприцепа). Следует подчеркнуть, что иногда производители называют модель транспортного средства «автоцистерной», но в качестве опций предлагают к ней установку комплекта аппаратуры для выдачи ГСМ, то есть имеется исполнение данной «автоцистерны» в виде полноценного автотопливозаправщика или прицепа/ полуприцепа-топливомаслозаправщика.

Исключение составляют автотопливозаправщики, которые используются для наземного обслуживания летательных аппаратов (самолетов и вертолетов) и водного транспорта. Мы их рассматривать не будем, так как требования к их конструкции изложены в других ГОСТах.

Также мы не будем рассматривать передвижные автозаправочные станции жидкого моторного топлива (ПАЗС). Это АЗС, предназначенные для розничной продажи жидкого моторного топлива, технологическая система которых устанавливается на автомобильных шасси, прицепах или полуприцепах, и выполненные как единое заводское изделие. Важно: среди прочего оснащения ПАЗС должна быть оборудована кассой для производства расчетов с покупателями нефтепродуктов.

«Бецема»

«Машиностроительный завод «Бецема» (г. Красногорск, Московская обл.) разрабатывает и выпускает более 9 моделей автотопливозаправщиков серии БЦМ на полноприводных и неполноприводных шасси с различными колесными формулами и с цистернами вместимостью от 11 до 17 м³. АТЗ предназначены для транспортировки и выдачи светлых нефтепродуктов (дизельное топливо, бензин, керосин).

Цистерны чемоданного и эллиптического сечения изготавливаются из стали 09Г2С или из алюминиевого сплава, имеют один или несколько отсеков. Для предотвращения гидроудара внутрь цистерны устанавливаются торосферические днища, выполняющие функцию перегородок и волнорезов. Крышки люков выполняются из алюминиевого сплава.

Машины адаптированы к сложным условиям эксплуатации в северных регионах России. Каждый топливозаправщик перед поступлением в продажу проходит испытания в заводских условиях. Вся продукция производства «Бецема» отвечает нормам безопасности, установленным для автотранспорта, осуществляющего транспортировку, временное хранение и заправку автомобилей и спецтехники светлыми нефтепродуктами, соответствует Европейским требованиям к безопасной перевозке легковоспламеняющихся грузов (ADR) и нормам ГОСТ 33666–2015.

В стандартной комплектации АТЗ оснащаются насосной станцией с насосом 1СВН-80А, привод насосной станции гидравлический от КОМ шасси, производительность 500 л/мин при 1000 об/мин. Также АТЗ оснащаются заправочным пистолетом, счетчиком для определения количества выдаваемого топлива и фильтром тонкой очистки.

По желанию заказчика на АТЗ может быть установлено дополнительное оборудование: технологический шкаф с оборудованием слива-налива, счетчики количества выданного топлива, электронное табло-индикатор раздачи топлива, датчики открытия люков цистерны, датчики уровня топлива в каждом из отсеков. Также могут устанавливаться устройства для взрыво- и пожаробезопасности (заземление, выключение массы, искрогасители и др.).

Benza

ЗАО «Пензаспецавтомаш» (товарная марка Benza, г. Пенза) разрабатывает и выпускает три модели прицепов-топливозаправщиков с одностенными цистернами круглого сечения вместимостью от 9,5 до 50,0 м³. Материал цистерн – Ст3, 09Г2С. Количество отсеков в цистерне от 1 до 3. Покрытие резервуара осуществляется по технологии Benza coating sistem: цинконаполненный грунт и износостойкая эмаль. Техника предназначена для опасных производственных объектов без согласований и проектов.

Цистерны устанавливаются на шасси тракторных двухосных прицепов с подвеской из двухлистовых рессор. Тягачами могут быть автомобили. Транспортировка прицепов-топливозаправщиков возможна только в опорожненном состоянии и со скоростью не более 35 км/ч. Топливораздаточная колонка устанавливается с учетом требования заказчика (Benza, «Ливенка-Модуль» или другие). Возможна комплектация топливозаправщика двумя колонками. Привод топливораздаточных установок возможен от электрического тока напряжением 12, 24, 220 и 380 В, от бензо- или дизель-генератора

Дополнительно могут быть установлены бензогенератор или дизель-генератор, автоматическая топливораздаточная колонка Benza BS, система автоматического безоператорного отпуска топлива по чип-ключам.

Предлагается установка аппаратуры для полного автоматизированного удаленного контроля работы топливозаправщиков, в том числе телематическое оборудование с беспроводной передачей информации через GSM-канал, с возможностью архивирования данных и автоматического формирования отчетов. Владелец может удаленно онлайн контролировать количество топлива, реализовать выдачу топлива потребителю в автоматическом режиме без участия оператора по чип-ключам, смарт-картам или PIN-коду, программировать время заправки и опорожнения цистерны.

«РусТрак»

ООО «РусТрак» (г. Нижний Новгород) – крупное предприятие по производству специальной техники с собственным конструкторским бюро. Выпускает порядка 15 моделей автотопливозаправщиков, которые подходят для различных задач и объемов: на отечественных и иностранных шасси с колесными формулами 4х2 и 4х4 с цистернами эллиптического сечения емкостью от 4500 до 10 000 л из стали 09Г2С с двумя отсеками. Толщина металла не менее 3 мм. Крышки горловин алюминиевые, с устройством дыхательным УД-33, 1 шт. на каждый отсек. Привод насоса – от двигателя шасси через коробку отбора мощности. Автоцистерна оборудована алюминиевой коммуникацией, что снижает снаряженную массу автотопливозаправщика и увеличивает срок службы данного элемента надстройки. Улучшает качество выдачи топлива из-за отсутствия коррозии в трубопроводах.

Узел выдачи топлива (УВТ) располагается в кормовой части автоцистерны. Это дает возможность производить отпуск топлива как с правой, так и с левой стороны автотопливозаправщика. Напорно–всасывающие рукава импортные, с установкой на них БРС (быстроразъемные соединения). Обеспечивается простое подключение рукавов к автоцистерне и сохранение гибкости при низких температурах.

Основание платформы выполнено из открытых профилей. Надрамник платформы – продольные лонжероны из холоднокатаного швеллера 120х60х6 мм (спецстали, применяемые в автомобилестроении, которые имеют остаточную деформацию и не нарушают кинематику шасси в отличие от строительного горячекатаного металла). Основание платформы – поперечины их холоднокатаного швеллера 80х60х4 мм.

Машины оснащаются оборудованием по ДОПОГ, в том числе устройством ограничения скорости (УОС).

«Сеспель»

ЗАО «Чебоксарское предприятие «Сеспель» (г. Чебоксары) выпускает полуприцепы-топливозаправщики с цистернами переменного овального, круглого, эллиптического и «чемоданного» сечения из низколегированной стали или алюминия, 3- и 4-осные, с односкатной ошиновкой, с двухконтурной тормозной системой WABCO, оснащенной электронной системой ТEBS с функцией противоопрокидывания.

Цистерны емкостью от 10 до 40 м³ имеют до пяти отсеков, толщина стенки, днищ, перегородок и волнорезов не менее 5 мм. Конструкция самого резервуара, клапанов и других устройств гарантирует герметичность цистерны при внутреннем давлении паров до 110 кПа. Транспортируются тягачами МАЗ и КАМАЗ с колесной формулой 4х2 и 6х4.

«Сеспель» – единственное в своей отрасли предприятие в России, которое изготавливает алюминиевые цистерны методом сварки трением, а также первое в России, освоившее изготовление доньев к цистернам методом раскатки. Цистерны подвергаются специальной обработке с предварительной грунтовкой, обогащенной цинком, и окрашиванием высококачественной двухкомпонентной краской. На заводе «Сеспель» бензовоз на 70–80% сваривается и окрашивается с помощью роботов, сварщики и маляры задействованы только в труднодоступных местах.

Комплектация топливозаправщика может быть расширена по запросу заказчика. Дополнительно на топливозаправщики может быть установлено разнообразное оборудование: насос, счетчик, узел выдачи топлива с заправочным пистолетом, система рекуперации паров, система нижнего налива и т.д.

«РусКомТранс»

ООО «РусКомТранс» (Нижегородская обл., г. Балахна) серийно производит более 22 моделей автотопливозаправщиков с цистернами круглого, эллиптического и чемоданного сечения емкостью от 5 до 22 м³ и количеством отсеков от 1 до 4, на шасси КАМАЗ, МАЗ и других оте­чественных и иностранных автомобилей. Материал цистерн Ст 09Г2С и алюминиевый сплав АМГ5. По индивидуальному заказу предприятие может изготовить автотопливозаправщики с цистернами вместимостью до 60 м³.

Системы заправки машин способны работать в автоматическом режиме: оператор может заправлять транспортные средства не выходя из кабины.

Комплектация автотопливозаправщиков может быть расширена за счет установки системы нижнего налива с рекуперацией паров, ограничителя скорости, тахографа и т.д.

«СпецТехПром»

Компания «СпецТехПром» (г. Нижний Новгород) производит более 5 моделей легких автотопливозаправщиков небольшой вместимости (плюс аэродромный топливозаправщик). Цистерны овального или эллиптического сечения изготавливаются из листовой стали 09Г2С толщиной 3 мм и имеют емкость от 1500 до 5300 л и 1–2 секции в зависимости от модели. Наружные донышки и перегородка цистерны усилены ребрами жесткости. Внутренняя поверхность цистерны обрабатывается маслобензостойким антистатическим составом. Окраска наружных поверхностей – эмаль (Tikkurila повышенной стойкости)

Основание цистерны изготавливается путем лазерной резки из горячекатаной стали толщиной 4 мм. Металл основания подготавливается под покрытие в окрасочной камере фосфатирующим грунтом с помощью аппарата высокого давления, что позволяет обеспечить высокую адгезию благодаря образующейся фосфатной пленке, покрывающей металл. Затем наносится два слоя поли­уретановой грунт-эмали. Указанная схема покрытия обеспечивает превосходное глянцевое покрытие в 100 мкм, стойкое к механическим, абразивным воздействиям, к брызгам минеральных масел, парафинов и других агрессивных химических веществ.

Цистерны устанавливаются на шасси «Газон Next», «Садко Next», УАЗ «Профи» и ГАЗ «ЗЕМЛЯК». Привод насоса автотопливозаправщика осуществляется от КОМ, которая включается дистанционно электропневматическим способом. Имеется электронный счетчик выданного топлива.

Дополнительно комплектация автотопливозаправщика может быть расширена за счет установки тахографа, ограничителя скорости и навигационной аппаратуры GPS/ГЛОНАСС.

«РУССПЕЦАВТО»

ООО «РУССПЕЦАВТО» (РСА, г. Миасс Челябинской обл.) выпускает обширный ряд автотопливозаправщиков – более 47 моделей. Емкость цистерн эллиптического или чемоданного сечения от 4,9 до 22,0 м³, число отсеков от 1 до 3, оснащаются волнорезами полусферической формы, которые выполняют также роль ребер жесткости. Материал цистерн: сталь листовая низколегированная 09Г2С толщиной 4 мм. Крышки горловин алюминиевые. Оборудование устанавливается на шасси FAW, SHACMAN, КАМАЗ, «ГАЗон NEXT», ГАЗ, «Урал NEXT», «Урал» и др. Привод насоса осуществляется от КОМ.

Автотопливозаправщики могут быть изготовлены с соблюдением требований для всех климатических зон. Специалисты предприятия могут выполнить доработки для эксплуатации в экстремально холодных условиях; дооснащение автономными подогревателями и кондиционером; установку тахографов, монтаж дополнительных топливных баков, доработку кабины – утепление, увеличение размера, дооснащение спальным местом, а также многое другое.