Современные технологии :: Спецтехника экскаваторы погрузчики краны самосвалы в журнале ОС

ТЕСТИРОВАНИЕ ТЕХНИКИ

Более 350 статей

	Автобусы
	Грузовики
	Самосвалы
	Тягачи
	Спецтехника
	Компоненты

cominvest

Журнал Основные Средства

журнал о спецтехнике и автотранспорте

Главная

О журнале

Реклама в журнале

Подписка

Ссылки

Контакты

vmtehnix

Дормаш

WASMA-2011

Стройдруг

Современные технологии

«Основные Средства» №03/2012

Вот новый поворот. Технологии безопасного управления многоосными полуприцепами

Вот новый поворот. Технологии безопасного управления многоосными полуприцепами

Ведущие производители при разработке прицепной техники нового поколения применяют инновационные технологии, стремясь при повышении грузоподъемности обеспечить максимальную маневренность транспортного средства и безопасность перевозок.

«Основные Средства» №02/2012

Чистое дыхание двигателя

Чистое дыхание двигателя

Производство воздухофильтров – сложнейший наукоемкий процесс

Редкие виды общественного транспорта

Редкие виды общественного транспорта

Да, уважаемые читатели, в летописи сохранился даже точный день этого события – 18 марта 1662 г. Само предложение о том, чтобы в определенное время по установленным маршрутам проезжали транспортные средства, перевозящие горожан за умеренную плату, исходило от знаменитого ученого Блеза Паскаля, и 350 лет назад в Париже 8-местные открытые кареты (carosses a cinq sous), стоимость проезда в которых составляла 5 су, связали Люксембургский дворец с пригородом Сент-Антуан.

«Основные Средства» №12/2011

Экологичные моторы готовы! Обзор новинок дизелей высоких экологических классов для специальной и коммерческой техники

Экологичные моторы готовы! Обзор новинок дизелей высоких экологических классов для специальной и коммерческой техники

(Окончание. Начало см. «ОС» № 11, 2011 г.)

«Основные Средства» №11/2011

Экологичные моторы готовы! Обзор новинок дизелей высоких экологических классов для специальной и коммерческой техники

Экологичные моторы готовы! Обзор новинок дизелей высоких экологических классов для специальной и коммерческой техники

Мы уже знакомили читателей с новыми двигателями Ярославского моторного завода (см. «ОС» № 5, 2011 г.), двигателями Euro 4 производителей стран СНГ (см. «ОС» № 9, 2011 г.). Продолжая тему, рассмотрим теперь новинки мирового двигателестроения.

«Основные Средства» №9/2011

Один плюс четыре изготовителя двигателей уровня Euro 4

Один плюс четыре изготовителя двигателей уровня Euro 4

Именно столько российских моторостроителей и белорусский ММЗ уже готовы начать их массовые поставки с 2012 г., когда у нас вступают в силу требования Euro 4 к содержанию вредных веществ в отработавших газах автотранспорта. С укрупненной оценкой возможностей их выпуска моторными заводами СНГ журнал «Основные Средства» сегодня знакомит своих читателей.

«Основные Средства» №9/2011

Тюнинг ковша

Тюнинг ковша

Без сомнения, ковш – один из главных элементов экскаватора или погрузчика. Его основная работа – это извлечение, рыхление и перемещение грунта. А все остальное «железо» – стрела, несущие рамы, двигатель, ходовая часть и т. д. – выстраивается «вокруг» ковша. Стоит отметить, что эксплуатация ковша, особенно если речь идет о больших экскаваторах и погрузчиках, требует грамотного, квалифицированного подхода. Даже скальные ковши, выполненные из стали Hardox, без должной защиты за два-три года могут прийти в полную негодность.

«Основные Средства» №6/2011

Моторное масло. Векторы развития

Моторное масло. Векторы развития

Все успехи двигателестроителей оказываются напрасными, если не соблюдаются все правила эксплуатации. Из многообразия факторов, влияющих на долговечность двигателей, значительное место отводится качеству применяемых эксплуатационных материалов, в основном топлива и моторных масел. О тенденциях в развитии современных моторных масел мы и поговорим сегодня.

«Основные Средства» №5/2011

ЯМЗ-530 – скоро старт!

ЯМЗ-530 – скоро старт!

ОАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод) Группы ГАЗ завершает подготовку к запуску производства нового семейства дизельных двигателей ЯМЗ-530. Информация о нем в Интернете зачастую довольно противоречива. К тому же ряд важных, с нашей точки зрения, аспектов вообще не освещен. Чтобы внести ясность, главный редактор журнала «Основные Средства» С.И. Протасов побеседовал с рядом ведущих специалистов Дивизиона «Силовые агрегаты» Группы ГАЗ.

«Основные Средства» №4/2011

Масло для экологической диктатуры

Масло для экологической диктатуры

Международные перевозчики, эксплуатирующие автомобили Euro 4, Euro 5, уже решили задачи, связанные с эксплуатационными материалами для двигателей со сложными системами выпуска.

«Основные Средства» №2/2011

Ортопедия для тяжелой техники. Централизованные системы смазки

Ортопедия для тяжелой техники. Централизованные системы смазки

Централизованные, или автоматические, системы смазки (ЦСС) известны давно – с 1930-х годов. В 1970-е годы они получили распространение в машиностроении на Западе – на автомобильном транспорте, в строительной технике и тяжелом промышленном оборудовании.

«Основные Средства» №1/2011

Гонки с препятствиями. Новые нормы токсичности для внедорожной техники

Гонки с препятствиями. Новые нормы токсичности для внедорожной техники

В последние двадцать лет нормы токсичности отработавших газов стали главным стимулом западного машиностроения. К введению очередного этапа EU Euro, EU Stage и EPA Tier производители автомобильной и строительной техники приурочивали вывод на рынок новых поколений. И с каждым новым этапом требования норм ужесточаются, готовить для них технику становится все сложнее и дороже. Нормы Stage IIIB/ Tier 4 interim, вступившие в силу 1 января 2011 г., обошлись машиностроителям, как все предыдущие нормы вместе взятые. Как точно заметил президент группы Caterpillar Стюарт Левеник: «Tier 4 interim/ Stage IIIB стала самой агрессивной и дорогой разработкой в истории Caterpillar».

«Основные Средства» №12/2010

ЛГМ – современная технология литья

ЛГМ – современная технология литья

Отечественные промышленники мало знают об одной из прогрессивных современных технологий получения металлических отливок, широко применяемой в мировом автомобилестроении и производстве спецтехники, – литье по газифицируемым моделям (ЛГМ, англ. название – Lost Foam Casting Process).

«Основные Средства» №11/2010

Аккумуляторные батареи – что нового?

Аккумуляторные батареи – что нового?

Зимний сезон в России – суровое испытание для коммерческих автомобилей и дорожно-строительной техники. Одна из основных трудностей – пуск холодного двигателя. Любой эксплуатационщик знает, что для надежного пуска двигателя нужен мощный и емкий аккумулятор.

Страницы:
1 2 3 4 5 →

Другие проекты "Россбизнес" >>>

© 1994-2012, "Основные средства"
При копировании материалов сайта прямая, активная ссылка на www.os1.ru обязательна!