Спорт :: Спецтехника экскаваторы погрузчики краны самосвалы в журнале ОС

ТЕСТИРОВАНИЕ ТЕХНИКИ

Более 350 статей

	Автобусы
	Грузовики
	Самосвалы
	Тягачи
	Спецтехника
	Компоненты

cominvest

Журнал Основные Средства

журнал о спецтехнике и автотранспорте

Главная

О журнале

Реклама в журнале

Подписка

Ссылки

Контакты

vmtehnix

Дормаш

WASMA-2011

Стройдруг

Спорт

«Основные Средства» №8/2007

КрАЗ бросает вызов «Дакару»

КрАЗ бросает вызов «Дакару»

Наш журнал регулярно сообщает о всех новых достижениях одного из лидеров украинской экономики Холдинговой компании «АвтоКрАЗ». Холдинг, объединив 13 украинских предприятий, производит железнодорожные вагоны, морские и речные суда, буровые платформы для добычи нефти и газа, оборудование для предприятий нефтегазовой отрасли, разнообразную машиностроительную продукцию, но главным направлением работы Холдинга были и остаются проверенные годами, сибирской стужей и среднеазиатской жарой, пыльными бурями и снежными заносами тяжелые грузовики.

«Основные Средства» №11/2001

ТРАК-ТРИАЛ нового века: Чемпионат Содружества-2001 финишировал

ТРАК-ТРИАЛ нового века: Чемпионат Содружества-2001 финишировал

В Звенигороде 22 – 23 сентября прошел третий, а 29 – 30 в карьере «Стайки» недалеко от Минска – четвертый этап Содружества России и Белоруссии по трак-триалу, ставшему уже традиционным праздником для любителей автоспорта, тяжелой грузовой техники и настоящего шоу, в которое организаторы и участники превращают каждые этап соревнований. Как и водится, трассы ежегодно изменяются, чтобы водители всегда могли столкнуться с чем-нибудь не-ожиданным. Этап в Звенигороде не стал исключением: в казалось бы изученном участниками вдоль и поперек карьере появились новые секции. Одной из таких стала секция № 7 – спуск с поворотом, за которым следовало движение по кругу.

«Основные Средства» №9/2001

Тысяча «лошадей» под капотом

Тысяча «лошадей» под капотом

На старт очередного этапа Европейского кубка по кольцевым гонкам на грузовых автомобилях (FIA European Truck Racing Cup 2001) на Нюрбургринге вышло около 35 машин двух классов. Померяться силами собрались «гладиаторы автомобильного мира». И хотя после событий с бойкотом предыдущих этапов первенства интерес к гонке заметно поубавился, это не помешало гонщикам вести бескомпромиссную борьбу.

«Основные Средства» №8/2001

Ремонт в экстремальных условиях. Вид на трак-триал из закрытого парка

Ремонт в экстремальных условиях. Вид на трак-триал из закрытого парка

О соревнованиях по трак-триалу – преодолении бездорожья на грузовиках, интересующийся человек прочтет в спортивных рубриках множества журналов, но с технической поддержкой соревнований можно познакомиться только на «поле боя». Ее работа видна, если спортивный автомобиль застревает или переворачивается – в общем, не может перемещаться сам. Другая сторона ее деятельности заключается в подготовке техники к соревнованиям и ремонту автомобилей между поединками. И если эвакуация это головная боль организаторов, то обслуживание спортивных автомобилей дело самих команд-участников.

«Основные Средства» №6/2001

Бег с припятствиями

Бег с припятствиями

Звенигород: ...плюс карусельная гонка. О новшестве, которое ввели организаторы (спортивное общество «МАЗ-Яровит») в соревнования по трак-триалу – карусельной гонке – были наслышаны все, но мало кто представлял себе, как эти громадные, кажущиеся такими неповоротливыми машины будут состязаться в скоростной езде. Организаторы же только загадочно улыбались: «Увидите сами!» Первый день соревнований был посвящен преодолению традиционных препятствий. По сравнению с прошлым годом, когда в звенигородском карьере впервые проходили такие соревнования, изменились некоторые секции.

«Основные Средства» №4/2001

Впечатления со всего мира

Впечатления со всего мира

Мы уже сообщали нашим читателям о завершении кругосветного автопробега на автомобилях ЗИЛ, организованного заводом имени И. А. Лихачева и Клубом «Приключение». Теперь участники пробега – водитель-испытатель Игорь Лифанов и инженер Кирилл Журавлев – рассказывают о своих приключениях на дорогах 11 стран, границы которых пришлось пересечь экспедиции. Корр.: Для проезда через Америку в Сиэтле вам нужно было пройти техосмотр. Расскажите, как это было?

«Основные Средства» №3/2001

Скольжение на «мягком» льду

Скольжение на «мягком» льду

И 15-й мемориал легендарного зиловского директора оказался действительно непохожим на все предыдущие. Нет, с точки зрения формулы состязаний все было, как обычно. Отличия же вылились, главным образом, в натянутые отношения между главными организаторами ЗИЛом и хозяевами трассы – бронницкими военными. В конце концов последние заставили завод перенести соревнования с выходных на будние дни. По сути, это испортило и спортивный праздник, и прежние дружеские отношения.

«Основные Средства» №1/2001

P.S.: постскриптум сезона

P.S.: постскриптум сезона

После завершения сезона у спортсменов, выступающих на гоночных грузовиках, оставался лишь один повод для встречи на трассе в 2000 году – традиционный ивантеевский кросс в День работников автомобильного транспорта, состоявшийся в последние выходные октября. Впрочем, до последнего момента у кроссменов-тяжеловесов была альтернатива. На те же дни, что и в Подмосковье, планировалась гонка в Рязани, спонсором которой должна была выступить Тюменская нефтяная компания.

«Основные Средства» №12/2000

«Кубок ЗИЛа»: премьера состоялась

«Кубок ЗИЛа»: премьера состоялась

Осенью летопись отечественного грузового кросса пополнилась новой страницей. В Бронницах состоялся первый «Гран-при» «Кубок ЗИЛа-2000». Как можно понять из названия, организатором его стал завод имени Лихачева, пригласивший на гонку пилотов 70 спортивных организаций. Побороться было за что: ЗИЛ всегда выставляет на свои состязания щедрые призы в виде автомобильных узлов и агрегатов, а также домашних холодильников. И естественно, главный приз – огромную гжельскую вазу. На ней хватило места, чтобы нанести порядковый номер кросса, год проведения и команду-победительницу. В том, что таких гравировок будет много, сомнений нет.

«Основные Средства» №11/2000

Преодоление непреодолимого

Преодоление непреодолимого

В этом году трак-триал получил заметное развитие – отдельные соревнования выросли-таки в чемпионат, да не в российский, а в международный – Чемпионат Содружества России и Белоруссии. Сразу же появилось своеобразие – искусственные препятствия бронницкого НИИИ удачно дополнились натуральными буераками минчан. После первого тура судьба чемпионата казалась безоблачной, и вдруг в конце лета 21 НИИИ АТ отказался от проведения очередного этапа... Официальные лица РАФ что-то бормотали о загруженности института основной тематикой и на какое-то время все стихло.

«Основные Средства» №10/2000

Занавес сезона

Занавес сезона

Рязань сегодня имеет все основания претендовать на звание одной из столиц российского грузового автокросса. Ее представители есть во всех дивизионах группы Т4, а большим количеством гонок за сезон, а их в Семено-Оленинском проводится три, не может похвастать ни одна другая трасса. Напомним, что в феврале спортсмены встречались здесь на кроссе «Русская зима», приуроченном к Дню защитника Отечества, в мае – отмечали день Победы. Ну а на этот раз гонщики приехали «поздравить» рязанцев с днем их города в рамках последнего этапа Кубка России 2000 года. Правда, нынешний старт вызвал куда меньший интерес, чем предыдущие – как у болельщиков, так и у самих спортсменов. Первые в это время больше озабочены дачно-огородными делами, да и капризная осенняя погода отпугнула многих. Ну а вторые...

«Основные Средства» №10/2000

День урожая

День урожая

Так назывался завершающий этап Чемпионата и Первенства России по автокроссу в дивизионе Т-4, прошедший в последние выходные августа на трассе Княжье (Кораблинский район Рязанской области). Если учесть, что на нем подводились итоги сезона-2000, то название представляется весьма символичным. Правда, в этом году заключительная гонка практически ничего не решала с точки зрения распределения первых мест. Недосягаемым для соперников по зачетной группе «ГАЗ-51, -52» приехал в Кораблино зеленоградец Владимир Иванов.

«Основные Средства» №9/2000

Кубок никому не нужен?

Кубок никому не нужен?

«А что, ЗИЛы уже больше не гоняются?» – интересовались друг у друга арзамасские любители автокросса, пришедшие 5 – 6 августа понаблюдать за перипетиями 5-го этапа Кубка России 2000 года. «Гоняются», – отвечали мы. Просто гонку на нижегородской земле они дружно проигнорировали. Несостоявшимся признан этап и в дивизионе «ГАЗ-51, -52», где был заявлен всего... один участник. Пришлось Дмитрию Чижикову из команды «Мосгазспорт» вне зачета посостязаться в скорости с более мощными «газонами». УАЗы недосчитались Владимира Худякова, Петра Дрофичева и Александра Малькова... И лишь в зачетной группе «ГАЗ-53» собрались все сильнейшие на данный момент гонщики, за исключением Валентина Парамонова. Обладатель Кубка и серебряный призер Чемпионата России прошлого года на соревнованиях присутствовал, но в качестве тренера своего сына, выступающего на багги «ДЗ-Юниор».

«Основные Средства» №7/2000

Умный в гору не пойдет...

Умный в гору не пойдет...

Что такое трак-триал? Если в одном месте собрать много камней, глины, песка, поваленных деревьев, грязи, полсотни необычных автомобилей, способных по всему этому передвигаться, и тысяч пятьдесят зрителей, это и будет трак-триал. Один из этапов Европейского первенства прошел недавно на автомотодроме близ чешского городка Могильнице. Более пятидесяти экипажей из 11 стран, разделенные на семь групп в зависимости от конструкции и габаритов автомобилей, должны были выполнить 12 обязательных упражнений из 18. Больше можно, меньше – нельзя. На всю программу отводилось 3 часа чистого времени.

Страницы:
1 2 →

Другие проекты "Россбизнес" >>>

© 1994-2012, "Основные средства"
При копировании материалов сайта прямая, активная ссылка на www.os1.ru обязательна!