Новинки XCMG на CTT Expo 2026
Электрическая техника
Электрическую технику представлял фронтальный погрузчик XC968-EV грузоподъемностью 6000 кг – это крупная машина с основным ковшом вместимостью 3,2 м3, предназначенная для больших объемов работ. Погрузчик может оснащаться литий-железо-фосфатной батареей емкостью 282, 350 или 423 кВт∙ч, при этом его масса варьируется от 19 100 до 20 170 кг. В зависимости от емкости АКБ время зарядки от 20 до 100% составит от 55 до 80 мин. Система привода состоит из двух тяговых электромоторов суммарной мощностью 200 кВт и электромотора гидросистемы мощностью 70 кВт.
Крановая техника
В разделе крановой техники обращал на себя внимание компактный короткобазный кран XCR13-S грузоподъемностью 13 т. Крановая установка оснащена стрелой U-образного сечения длиной 24 м и гуськом коробчатого сечения длиной 5,5 м. Кран удобен для грузоподъемных работ внутри производственных помещений. В транспортном положении машина выходит за разрешенные ПДД габариты.
Кран XCT50G5 1S грузоподъемностью 50 т на 4-осном шасси автомобильного типа с интегрированной опорно-ходовой рамой позиционировали как решение в формате «кран-такси». В транспортном положении кран укладывается в разрешенные ПДД габариты и без дополнительных съемных противовесов и гуська проходит по нормам нагрузок на оси – модификация с индексом 1S специально проектировалась под российский рынок. При этом кран оснащен 5-секционной телескопической стрелой U-образного сечения длиной 41 м, максимальная высота подъема с гуськом – до 54,5 м.
Кран XCT130G7-1S грузоподъемностью 130 т представлял новое поколение крановой техники XCMG. Модификация с индексом G7-1S получила глубокую модернизацию. Главное цифровое новшество – система синхронизации работы главного и вспомогательного крюков, которая автоматически выравнивает скорости и усилия обеих лебедок, обеспечивая плавность и точность при манипуляциях с тяжелым длинномерным грузом. Обновленная 7-секционная U-образная стрела длиной 70 м и усовершенствованная гидравлика позволяют выдвигать стрелу с грузом на крюке.
Представлен гусеничный кран XLC100M3 грузоподъемностью 100 т на рабочем радиусе 3,8 м. Кран нового поколения интеллектуальных гусеничных машин XCMG, оснащенный гидравлической системой с распределением потока независимо от нагрузки (LUDV), которая обеспечивает плавное совмещение до 3–4 операций одновременно без рывков и просадок. Радикально пересмотрены транспортные габариты для упрощения перевозки. Так, ширина главной секции не превышает 3,5 м, максимальный вес самого тяжелого компонента ограничен 41,2 т, что позволяет использовать стандартные 4- и 5-осные тралы. Кроме того, съемные элементы XLC100M3 взаимозаменяемы с кранами меньшей грузоподъемности из актуальной линейки XCMG.
Техника для бетонных работ
В ходе выставки прошла премьера автобетононасоса XS62 на шасси МЗКТ-750003-040 8x4. Машина создана в кооперации с ОАО «МЗКТ» и компанией «ПроСтройТех» как альтернатива европейским аналогам на шасси «Большой семёрки». Шасси МЗКТ разработано специально под монтаж тяжелой бетоноподающей надстройки, для чего раме придан большой запас прочности на кручение и изгиб. Четыре оси позволяют распределить массу около 47,8 т для передвижения по дорогам общего пользования. Шасси оснащено дизелем БМВК 12Д6 мощностью 454 л.с. белорусского производства. Сама насосная установка разработана совместно с компанией Schwing и предназначена для подачи бетонных смесей на высоту до 61,1 м. Производительность насоса с S-шибером – 170 м3/ч, 6-секционная стрела с бетоноводом складывается по 6RZ схеме.
Интерес представляет бетононасос XS9012D на гусеничном ходу, впервые представленный на российском рынке в декабре 2025 г. Шасси со стальными гусеницами позволяет установке самостоятельно перемещаться по строительной площадке. Масса установки – 8600 кг, ширина – 2487 мм. Бетононасос с S-шибером обеспечивает производительность подачи бетона до 95 м3/ч на дистанцию до 400 м по горизонтали и до 120 м по вертикали. Гидросистема приводится дизелем Weichai мощностью 154 кВт.
Экскаваторы
В разделе экскаваторов компания акцентировала внимание на новой серии G с улучшенными показателями производительности, комфорта для оператора, а также телематических, ресурсосберегающих и даже беспилотных решений. Так, мини-экскаватор XE20E Pro массой 2150 кг и габаритной шириной 1300 мм прекрасно подходит для строительства и ремонта городских коммуникаций в стесненных условиях. К особенностям модели относится раздвижное шасси, позволяющее изменять ширину машины с 990 до 1300 мм. При минимальной ширине машина может проходить в дверные проемы.
Второй мини-экскаватор XE60G массой 6000 кг с ковшом вместимостью 0,24 м3 предназначен для более объемных работ в строительстве, при ландшафтных и муниципальных работах. Машина оснащена дизелем Kubota мощностью 35 кВт и электронной системой управления с несколькими рабочими режимами, позволяющими адаптировать производительность и расход топлива под различные задачи.
Гусеничные экскаваторы XE310G и XE550G массой 31 500 и 52 200 кг предназначены для масштабных строительных работ. Гидравлическая система с электронным управлением обеспечивает идеальную синхронизацию насосного блока с двигателем, быстрый отклик, точную и комфортную работу при минимальных усилиях оператора.
Гусеничная модель XE225GN массой 22 000 кг относится к группе габаритных экскаваторов, то есть габаритные размеры позволяют перевозить машину на низкорамном полуприцепе-тяжеловозе без бюрократических процедур. Экскаватор оснащен дизелем Cummins мощностью 124 кВт и гидравликой Hengli.
Старшая модель в линейке колесных экскаваторов XE210WG массой 21 300 кг сочетает в себе мощность и мобильность. Машина оснащена дизелем Cummins мощностью 124 кВт, ковшом вместимостью 1 м3 и способна передвигаться со скоростью 32 км/ч. Габаритные размеры машины позволяют выезжать на дороги общего пользования.
Дорожно-строительная техника
В дорожно-строительном сегменте компания акцентировала внимание на полном технологическом цикле строительства, в который вошли автогрейдер GR256, фреза XM2005KIII, асфальтоукладчик RP805S, перегружатель AT1005, асфальтовый каток XD135T и XD120. Так, каток XD135T, победитель конкурса «Инновации в строительной технике в России» по результатам онлайн-голосования, разработан для масштабных проектов. Шарнирно-сочлененную машину отличает развесовка 50/50 – ровно по 6500 кг на каждую ось, что обеспечивает равномерное уплотнение. В вальцах установлены вибромеханизмы с частотой вибрации 50/60 Гц и амплитудой 0,80/0,30 мм. Машину приводит дизель Cummins мощностью 104 кВт.
Компания XCMG обновила и расширила номенклатуру поставляемой в Россию техники. Стоит отметить усилия компании по адаптации техники, особенно крановой, к требованиям российского рынка.
