Компактные погрузчики: в центре внимания новые технологии
Одним из ключевых преимуществ мини-погрузчиков является универсальность и способность с высокой производительностью работать в условиях тесноты. Кроме того, эта техника отличается сравнительно низкой стоимостью владения, что весьма привлекательно для их владельцев. Модели малых типоразмеров успешно справляются с перевалкой материалов и ландшафтно-парковыми работами, а крупные машины с более мощными двигателями и гидросистемами могут использоваться для бульдозерования грунта и материалов, подъема тяжелых грузов и работы с мощным навесным оборудованием, таким как кусторезы, подметальные щетки и траншеекопатели.
В 2018 г. Курганский завод дорожных машин (АО «Кургандормаш») начал серийное производство мини-погрузчика с бортовым поворотом Termit 1000 г/п 1000 кг, одной из самых малых моделей в своем классе, ее эксплуатационная масса составляет 3170 кг. Тем не менее высота подъема у Termit 1000–3100 мм, емкость ковша – 0,48 м3, опрокидывающая нагрузка – 2000 кг. Двигатель Hatz мощностью 37 кВт обеспечивает машине скорость до 12 км/ч. Предусмотрена возможность установки и других, более мощных двигателей.
Двухбалочная стрела с радиальной траекторией подъема оснащена универсальным узлом для присоединения сменного навесного оборудования как отечественного, так и зарубежного производства. «Кургандормаш» предлагает широкий ряд рабочих орудий для земляных, погрузочных и уборочных работ. Немаловажно и то, что к мини-погрузчику может подойти навесное оборудование, которое уже имеется у его владельца. Предусмотрено оснащение машины гидросистемой с повышенным расходом, необходимым для некоторых типов навесного оборудования. Это позволит расширить сферу использования машины и оборудования, т. е. повысить рентабельность их эксплуатации.
Привод гидронасосов осуществляется через однодисковую фрикционную муфту, которая облегчает холодный пуск и прогрев двигателя, а также плавный запуск гидронасоса в зимнее время, обеспечивая возможность круглогодичного использования машины при температурах от –40 до +40 °С. При этом не требуется хранение машины в отапливаемом боксе.
Специально для мини-погрузчика Termit 1000 разработана оригинальная гидравлическая схема, которой нет аналогов среди отечественных и зарубежных мини-погрузчиков: вместо бортовых редукторов в силовой передаче использованы более легкие, простые в обслуживании и малошумные цепные передачи.
Мини-погрузчики – идеальная машина для аренды: строительная компания может выбрать мини-погрузчик соответствующего типоразмера и с рабочими характеристиками, подходящими для выполнения конкретных работ, а когда потребуется выполнять другие работы, можно арендовать другой наиболее подходящий мини-погрузчик.
ПАО «Курганмашзавод» выпускает хорошо известные в стране мини-погрузчики с бортовым поворотом МКСМ-800Н и МКСМ-1000Н с двигателем HATZ 3M41 мощностью 36,8 кВт, эксплуатационная масса с основным ковшом – 2800 и 3100 кг, грузоподъемность – 800 и 1000 кг соответственно. Управление механическое. Радиальный подъем ковша обеспечивает улучшенную выемку грунта при проведении земляных работ. Герметичный салон предотвращает попадание пыли в кабину, понижает уровень шума. Для оператора установлено комфортное кресло. Имеется автономное отопление. Для мини-погрузчиков предлагается обширная гамма навесного оборудования.
Широкая региональная сеть сервисных центров ПАО «Курганмашзавод» гарантирует оперативность и высокий уровень сервиса.
Преимущества гусеничных мини-погрузчиков
Отдельно стоит сказать о достоинствах гусеничных погрузчиков, которые пока еще не столь распространены у нас в стране. Тем не менее все больше строительных компаний пополняют свои машинные парки компактными гусеничными погрузчиками, расширяя таким образом функциональные возможности своей техники. Эти машины могут работать на слабых, влажных, топких и песчаных грунтах, в таких условиях у них выше тяговое усилие и лучше маневренность, чем у колесных мини-погрузчиков. Используя гусеничные мини-погрузчики, компания не сорвет график выполнения работ в случае затяжных дождей, когда колесная техника просто тонет в грязи, а также продлит сезон работ до глубокой осени.
ОАО «Ковровский электромеханический завод («КЭМЗ») в 2011 г. начал выпускать многофункциональный мини-погрузчик с бортовым поворотом Ant 750, а годом позже еще одну модель – Ant 1000. Серия получила наименование Ant (англ. – «муравей») не случайно. Эти машины действительно маленькие, но славные и выносливые труженики.
При эксплуатационной массе 3600 кг грузоподъемность Ant 1000 со стандартным ковшом емкостью 0,52 м3 составляет 1000 кг, высота выгрузки – 2788 мм. Ходовая часть Ant 1000 предлагается в трех вариантах: колеса, резиновые гусеницы на колесах и гусеничные ходовые механизмы с приводом от ступиц.
В гидросистеме погрузчика применены преимущественно агрегаты собственного производства, остались только ходовые гидромоторы Bosch-Rexroth. Фильтры также отечественные. Благодаря этому неприхотливая гидросистема мини-погрузчика ANT-1000 прекрасно переносит всесезонные отечественные гидравлические масла марки ВМГЗ. В составе гидросистемы имеется специальная разгрузочная система, которая при отрицательных температурах и густом масле в гидросистеме мини-погрузчика поможет снизить нагрузку на стартер и аккумулятор в момент пуска двигателя.
Мини-погрузчики Ant приспособлены к работе в условиях русской зимы: кабина оснащается мощным отопителем. Большая площадь остекления обеспечивает хороший обзор с места оператора. В базовой комплектации имеется также система предпускового подогрева охлаждающей жидкости, укомплектованная ТЭНом с автоматическим управлением, для питания которого достаточно напряжения бытовой сети в 220 Вт.
Двигатель John Deere мощностью 55 кВт имеет срок службы не менее 10 000 моточасов.
Гусеничные мини-погрузчики имеют меньшую высоту по сравнению с колесными моделями аналогичного типоразмера, за счет чего могут работать в условиях еще бòльших ограничений по высоте.
У гусеничных мини-погрузчиков мощность двигателя, как правило, выше, чем у аналогичного колесного погрузчика, за счет этого расход потока в гидросистеме гусеничной машины больше, что позволяет использовать такое навесное оборудование, как более крупные навесные асфальтоукладчики или более мощные кусторезы.
Самый мощный в линейке гусеничных мини-погрузчиков Mustang – мод. 2500 RT массой 4488 кг, г/п 1157 кг с двигателем мощностью 55,4 кВт и высотой разгрузки 3251 мм.
Кабина просторная, с отопителем (опционно кондиционером), с защитой ROPS/ FOPS, джойстики управления смонтированы на подлокотниках сиденья оператора. Кабина откидывается для удобства обслуживания. Если оператор встает с сиденья, открывает дверь или выключает зажигание, автоматически включается стояночный тормоз. Кабина оснащена многофункциональным дисплеем, на котором отображаются все основные рабочие характеристики машины, а также сообщения бортовой диагностической системы о возможных неисправностях. Имеется функция автоматического контроля прямолинейного движения.
Стрела по заказу может быть оборудована системой HydraGlide – демпфирования раскачивания ковша при движении погрузчика. Гидросистема заправляется жидкостью увеличенного срока службы. Двухдиапазонная трансмиссия позволяет машине развивать скорость до 12,7 км/ч. Запатентованная система гусеничного хода с высокопрочными резиновыми гусеницами оснащена системой автоматического натяжения гусениц HydraTrack.
Преимущества колесных мини-погрузчиков перед экскаваторами-погрузчиками
Многие специалисты считают, что физические размеры колесных мини-погрузчиков обеспечивают им преимущества перед экскаваторами-погрузчиками. Конечно, экскаватор-погрузчик – это машина «два в одном» и за счет этого имеет преимущества перед погрузчиком, но благодаря компактным размерам (и шарнирно-сочлененной раме у некоторых моделей) мини-погрузчики более маневренны, им легче работать в условиях тесной городской застройки, а грузоподъемность мини-погрузчика со стандартным ковшом способна выдержать сравнение с грузоподъемностью экскаватора-погрузчика.
Мини-погрузчик с бортовым поворотом мод. HSL650-7A – «младшая» модель в линейке мини-погрузчиков компании Hyundai. Несмотря на довольно скромный дизайн машина массой 2690 кг имеет г/п 650 кг и высоту разгрузки 2240 мм стандартного ковша емкостью 0,31 м3, мощности двигателя 25 кВт достаточно для движения со скоростью до 12 км/ч. Мини-погрузчик имеет гидростатическое управление джойстиками и многодисковые маслопогруженные тормоза.
В составе гидросистемы мини-погрузчика два аксиально-поршневых насоса производительностью до 43 л/мин каждый. Дополнительно возможна установка устройства увеличения потока производительностью до 28 л/мин.
В кабине устанавливается регулируемое сиденье оператора.
Опционно предлагаются система выравнивания ковша во время подъема стрелы, дополнительный фильтр грубой очистки воздуха на входе в двигатель, кондиционер, система подогрева топлива.
Кроме того, за счет компактных размеров из кабины мини-погрузчика лучше обзор при использовании вил для поддонов, чем из кабины экскаватора-погрузчика, поэтому даже не очень опытный оператор лучше видит вилы и другое рабочее оборудование по сравнению с оператором экскаватора-погрузчика. К тому же позади мини-погрузчика нет дополнительного тяжелого экскаваторного оборудования, о котором нужно было бы беспокоиться оператору во время работы.
Уже никого не удивляет, что глобальные китайские компании – производители дорожно-строительной техники быстро превращаются в «фуллайнеров», т. е. изготовителей полного ряда машин и оборудования в данной отрасли.
Так, компания XCMG вместе с огромным количеством типов дорожно-строительного оборудования выпускает и линейку колесных мини-погрузчиков с бортовым поворотом.
Наиболее удачными моделями являются разработанная специально для России XC740RU и более мощная XC760K. Модель XC740RU эксплуатационной массой 3140 кг, г/п 750 кг и 900 кг с противовесом комплектуется двигателем Xinchai мощностью 49,6 л.с., штатным ковшом объемом 0,45 м3 с высотой выгрузки 3057 мм по оси шарниров. Мини-погрузчик XC760K имеет эксплуатационную массу 3510 кг и г/п 1140 кг, высоту выгрузки 3205 мм и оснащен двигателем Yanmar, увеличенный гидропоток до 142,5 л/мин для возможности работы с абсолютно любым навесным оборудованием. Обе машины поставляются в богатой комплектации. Компоненты гидросистемы – от Rexroth. Управление осуществляется джойстиком. В базе функции горизонтальной коррекции ковша self-leveling и плавающего режима стрелы float mode. Кабина с остеклением и боковыми решетками оборудована кондиционером и отопителем. Баки (гидравлический и топливный) интегрированы в несущую конструкцию.
В 2020 г. производитель презентует серию мини-погрузчиков с вертикальным подъемом, а уже в 2021 г. на российском рынке появятся гусеничные модели.
Тенденции в развитии компактных и мини-погрузчиков
Все ведущие мировые производители компактных и мини-погрузчиков уделяют серьезное внимание исследованиям и конструкторским разработкам по совершенствованию техники, повышению ее универсальности и надежности.
Электрогидравлические органы управления
Одним из важнейших усовершенствований в технологии мини-погрузчиков стало использование электрогидравлических органов управления, которые сегодня уже являются нормой и служат мощным средством реализации автоматических технологий. Этот тип систем управления был разработан в ответ на запросы потребителей.
Новейшие технологии, разработанные на основе электрогидравлических систем управления, обеспечивают такие преимущества, как возможность переключения на разные режимы управления: т. е. быстро переключаться с режима управления рычагами и педалями на режим совместного управления джойстиками Н или режим раздельного управления джойстиками ISO.
Электрогидравлическое управление также дает возможность оператору настраивать некоторые параметры работы машины, такие как быстроту реакции трансмиссии и гидравлического оборудования на управляющие команды, интенсивность разгона мини-погрузчика, величину максимальной скорости движения мини-погрузчика и регулировки скорости независимо от величины оборотов двигателя (это удобно при работе некоторых типов навесного оборудования), настройку параметров режима «ползущего хода» и включение функции автоматической коррекции рулевого управления для компенсирования отклонения машины от заданной траектории движения, когда в результате использования некоторых видов рабочего оборудования погрузчик смещается в сторону от правильного направления движения. Кроме того, можно регулировать время выполнения рабочего цикла: настройки скорости движения стрелы и ковша. Это позволяет адаптировать рабочие характеристики машины к условиям выполнения конкретных работ.
Использование электрогидравлических органов управления на колесных мини-погрузчиках Caterpillar дает возможность владельцам производить индивидуальные настройки рабочих характеристик в зависимости от личных предпочтений и от того, какие работы выполняются. Например, можно включить режим точного управления, при котором скорость движения модулируется (уменьшается) для более точного позиционирования грузов с помощью вил или увеличивается для работы ковшом с большой производительностью.
Так, у мод. Cat 918M имеется функция программирования ограничения подъема стрелы и орудия на заданной высоте. Теперь операторы могут простым нажатием сенсорной кнопки на экране программировать положение и высоту подъема рабочего оборудования и возвращать орудие в прежнее положение с помощью кнопки на джойстике. Операторам понравится система демпфирования поршня цилиндра в конце хода, которая действует как тормоз, замедляющий движение стрелы и рычагов погрузчика перед их остановкой в запрограммированном положении.
Переход на электрогидравлическое управление облегчает работу оператора за счет автоматизации и уменьшения выполняемых вручную операций управления: обеспечивается возможность автоматического выравнивания ковша и других рабочих орудий во время подъема и опускания стрелы, реализация программируемой функции «возврат к положению копания», «возврат стрелы к нижнему положению перевозки груза» и настройки позиционирования рабочих орудий при выполнении повторяющихся операций, таких как нивелирование, копание и погрузка, в автоматическом режиме при минимальном участии оператора и при его минимальной квалификации. Перемещение рычага джойстика становится более плавным и легким, оператор буквально одними пальцами может управлять многочисленными функциями машины, благодаря чему меньше утомляется. В результате экономится рабочее время, машина и оператор работают с большей производительностью и рентабельностью.
Компания Case недавно представила новые модели компактных колесных погрузчиков серии G с электрогидравлическими органами управления. В составе системы более 20 датчиков и 20 электрогидравлических актуаторов. Компания утверждает, что эта новая технология улучшит процесс управления машиной оператором, обеспечит возможность выбора различных режимов работы машины и обеспечит машине возможность выполнять несколько движений одновременно. Использование автоматических функций уменьшает утомляемость оператора и увеличивает производительность даже у малоопытного оператора.
Компания Case использовала отлаженные технологии электрогидравлического управления, успешно работающие на полноразмерных фронтальных колесных погрузчиках Case серии G, адаптировав их для применения на данных компактных моделях. Кроме того, в конструкции компактных колесных погрузчиков серии G внедрено еще семь запатентованных инновационных разработок. В течение 2019 г. серию планируется запустить в производство.
Также Case ввела электрогидравлические органы управления на компактных колесных фронтальных погрузчиков серии F.
Дистанционное управление
Дистанционное управление особенно удобно и полезно, когда погрузчик работает в условиях, опасных для здоровья оператора или при недостаточной видимости с места оператора. С такой системой оператору удобнее, чем при нахождении в кабине, общаться и согласовывать свои действия с другими работниками на площадке. Если работа ведется в условиях сильного шума, запыленности или вибрации, находиться вдалеке от источников этих неприятных воздействий оператору будет удобнее, он быстрее и точнее выполнит работу. В некоторых случаях дистанционное управление может даже помочь выполнить работы меньшим количеством персонала.
Компания из Нидерландов TOBROCO-GIANT разработала мини-погрузчик с бортовым поворотом мод. GiANT Е Skid с системой дистанционного управления с помощью съемного пульта. У экологически чистого погрузчика массой 1150 кг нет кабины и сиденья для оператора – только площадка, на которой оператор может стоять. Гидронасос машины приводится электромотором, на всех четырех колесах установлены гидромоторы. Мод. GiANT Е Skid универсальная, исключительно маневренная, способна разворачиваться на месте, минимальная габаритная длина без ковша – 1371 мм, ширина на стандартных колесах – 920 мм, высота – 1362 мм. Она предназначена для сельскохозяйственных, строительных и садово-парковых работ, комплектуется большим количеством навесного оборудования (2-поточный гидравлический контур на стреле) и компонентами высокого качества от известных мировых брендов: Jungheinrich, Parker, Hydac. Питание осуществляется от тяговых аккумуляторных батарей на 24 В, 450 А.ч и 10,8 кВт.ч.
Грузоподъемность – до 440 кг, высота подъема – 2100 мм, дальность выгрузки – 321 мм, опрокидывающая нагрузка – 445 кг. Скорость движения – 6 км/ч. Максимальный угол преодолеваемого подъема 20°. Машина находится в серийном производстве с августа 2017 г.
Сочлененная рама в сочетании с управляемыми задними колесами
Для увеличения маневренности, а также для повышения грузоподъемности и устойчивости компактных погрузчиков некоторые производители используют комбинированную систему рулевого управления: шарнирно-сочлененную раму в сочетании с управляемыми колесами задней оси погрузчика.
Компания John Deere поставляет на российский рынок шесть моделей погрузчиков с бортовым поворотом.
Базовые модели 312GR, 314G предназначены для тех, кто предпочитает простые и маневренные машины, а более укомплектованные модели 316GR, 318G, 320G и 324G порадуют самых требовательных заказчиков широким набором опций. Благодаря компактному размеру и маневренности погрузчики серии G будут практически незаменимы на узких городских улицах, в парках, на складах и при работе в других стесненных условиях. Небольшой вес до 2940 кг позволит легко транспортировать технику в трейлере.
Специалисты John Deere модернизировали кабину и увеличили пространство на 25% по сравнению с предыдущей серией. На машинах теперь доступна опциональная герметичная кнопочная панель с функциями запуска без ключа и настройками противоугонной системы. Большое внимание уделяется вопросу безопасности оператора: механизм тройной блокировки, реагирующий на присутствие водителя в кабине, возможность установки стопора стрелы в поднятом положении непосредственно из кабины, а также противоскользящие накладки на ступенях минимизируют возможность получения травмы при работе.
Благодаря широкому спектру навесного оборудования погрузчики с бортовым поворотом John Deere позволяют заменять другие виды техники без потери в качестве работ. С помощью универсальной быстросъемной электрической муфты Quik Tatch™, которая входит в стандартную комплектацию всех моделей, можно сменить ковш на щетку за считаные секунды. Все машины оснащаются мощной гидравликой, которая позволяет управлять различными видами навесного оборудования.
